“Y el sexto ángel derramó su copa sobre el gran río Eufrates, y su agua se secó, para preparar el camino de los reyes del oriente.” [Apocalipsis 16:12].
“Y vi salir de la boca del dragón, y de la boca de la bestia, y de la boca del falso profeta, tres espíritus inmundos a manera de ranas; pues son espíritus de demonios, que hacen señales, y van a los reyes de la tierra en todo el mundo, para reunirlos a la batalla de aquel gran día del Dios Todopoderoso.” Apocalipsis 16:13-14
Zacarías 12:3 dice muy claro que “TODAS LAS NACIONES de la tierra”, no solo China, tomarán parte en Armagedón y también vendrán contra Jerusalén.
La Iniciativa de Belt and Road (BRI) de China, un término acuñado en 2013 por el presidente chino Xi Jinping para evocar las antiguas rutas comerciales de la Ruta de la Seda que conectan a China con tierras al oeste, debería ser motivo de gran preocupación en Occidente.
Aunque el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) lo describe como «un proyecto a largo plazo que, durante los próximos años, le dará a China un papel clave en la orientación y el apoyo a los desarrollos culturales, económicos, políticos y comerciales en torno al mundo, «en realidad es parte del plan cada vez más evidente de China para la hegemonía regional y global.
El BRI, que «abarca casi 70 países», aparentemente apunta a contrarrestar la influencia estadounidense al lograr el dominio, no solo en el ámbito del comercio y la cultura, sino también en cuestiones estratégicas y militares, en Asia Meridional y Central, el Medio Este y África.
Es probable que los objetivos hegemónicos de China hayan llevado a Beijing no solo a poner el acento en países como Irán, Qatar y Turquía, sino también en Siria, que «controló el acceso terrestre a Europa y África en tiempos de la antigua Ruta de la Seda cuando, después del cruce del desierto a través de Palmyra, los bienes llegaron al Mediterráneo en su camino a Roma «. Más recientemente, Siria también produjo cantidades significativas de petróleo crudo durante tiempos de paz.
Como resultado, China parece estar compitiendo por la oportunidad de jugar un papel clave en la reconstrucción de Siria, que ha sido devastada por la sangrienta guerra civil que ha estado azotando allí durante más de siete años. Con gran parte de Occidente haciendo cualquier fondo que proporciona para la reconstrucción del país devastado por la guerra condicional en «una transición lejos del [Presidente sirio] Assad» – y con Assad dejando en claro que «su país necesitaría ayuda extranjera para ayudar con la reconstrucción, pero que las empresas occidentales no eran bienvenidas «- Pekín, al parecer, quisiera llenar el vacío. Ofrecer tanto ayuda humanitaria como inversiones para la reconstrucción sería la manera perfecta para que China promueva el BRI en Siria.
Los planes de China pueden implicar invertir en un ferrocarril desde la ciudad portuaria de Trípoli en el Líbano a la frontera entre Líbano y Siria, que «proporcionaría a China un medio para transportar materiales desde Trípoli a Siria, donde Pekín no solo podría aprovechar el políticamente polémico la cuestión de la reconstrucción en el país, pero también se estableció a largo plazo como una potencia regional «.
Sin ese ferrocarril, los únicos otros puntos de entrada plausiblemente eficientes para los productos chinos en Siria son los puertos mediterráneos de Latakia y Tartus. De acuerdo con Daily Star del Líbano:
«Siria tiene dos puertos principales del Mediterráneo en Latakia y Tartous, pero ambos presentan problemas a Pekín. En primer lugar, ninguno es lo suficientemente profundo para tomar grandes buques portacontenedores. Segundo, el poderoso aliado de Siria, Rusia, tiene una importante presencia militar en ambos, con una base aérea en Latakia y una base naval en Tartous «.
Además, se informa que China tiene la intención de construir un ferrocarril a través de Irán y Turquía en Siria. Mientras tanto, en Grecia, una compañía estatal china, Cosco, «compró una participación de control en el puerto de El Pireo, cerca de Atenas». El Pireo es el puerto más grande y concurrido de Grecia y el puerto de contenedores más concurrido del Mediterráneo oriental.
Igualmente significativo es que en julio de 2017, los buques de guerra chinos llevaron a cabo simulacros de fuego en vivo en el Mediterráneo, mientras se dirigían a participar en ejercicios navales conjuntos con Rusia, frente a las costas de San Petersburgo y Kaliningrado. La creciente cooperación militar entre Pekín y Moscú podría suponer una amenaza aún mayor ahora que China se está moviendo para obtener un punto de apoyo en Siria a través del BRI.
Si China invirtiera grandes cantidades de dinero en la reconstrucción de Siria, que durante mucho tiempo ha sido un centro para grupos terroristas, los fondos chinos podrían caer fácilmente en manos de los miembros corruptos del régimen de Assad y de Hezbolá, el principal terrorista de apoyo del régimen. organización (también respaldada por Irán), así como también Hamas, que solía mantener una sede externa en Siria. Los fondos de reconstrucción chinos también podrían desviarse hacia la compra de tecnología de armas nucleares desde Irán y Corea del Norte.
Según un análisis del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, «la estrategia marítima en expansión de China y el aumento de la firmeza en la recuperación de tierras y los reclamos territoriales han sido un factor clave para fortalecer la alineación» entre los miembros del Diálogo Cuadrilateral de Seguridad entre India, Japón, Australia y los Estados Unidos, que se estableció en 2007-2008. Y bien debería ser.
Contrariamente a lo que afirma el presidente Xi, la Iniciativa Belt and Road no es un proyecto benigno para la «paz y cooperación mundial, apertura e inclusión, aprendizaje mutuo y beneficio mutuo». Es un camino peligroso hacia lo que claramente parece el deseo de China de dominación global.
https://www.gatestoneinstitute.org/12848/china-syria-belt-road
PROFECIAS DEVELADAS 
Una respuesta para “Los Reyes del Oriente preparan su ruta de la seda hacia Oriente Medio”